Revoltados ON LINE

domingo, 14 de setembro de 2014

Atenção POLÍCIA FEDERAL

segunda-feira, 8 de setembro de 2014

Eduardo Campos_Não foi acidente...


Aos poucos as peças do xadrez estão se encaixando... 

O ACIDENTE DE MORTE DE EDUARDO CAMPOS
Por: José Ori Dolvin Dantas - Coronel do Exército (Cel.Dolvim - especialista em terrorismo e atentados terrorista)

Usei os seguintes argumentos para justificar que o acidente foi um atentado.
1. Um jato executivo bimotor de porte médio fabricado em 2010 com 300 horas de voo é um avião novo!
2. A aeronave estava com as inspeções gerais e periódicas previstas no programa de manutenção em dia.
3. Equipado com sofisticados instrumentos de navegação que permitem pousos e decolagens em qualquer condição de tempo.
4. Gravador de voz em pane? Difícil de engolir. Ou o CENIPA recebeu ordem para não divulgar o conteúdo do áudio ou o gravador foi danificado durante o pernoite no pátio do aeroporto Santos Dumont.
5. A voz do piloto no diálogo com a torre de controle e divulgada por uma emissora de TV logo após o acidente mostrava muita tranquilidade da tripulação, apesar da chuva e da pouca visibilidade durante os procedimentos de aproximação.
6. Há fortes indícios de duas explosões: uma na cabine ou nas turbinas, o que fez o avião despencar; a outra, onde estavam os passageiros (motivo de os corpos terem sido totalmente esmigalhados). É tão evidente que houve esta explosão que não se achou, sequer, um pedaço de crânio, para se comparar fichas odontológicas a qualquer arcada dentária. Somente com o exame de DNA foi possível identificar o que sobrou de cada corpo.
7. Algumas considerações:
· Se os pedaços da aeronave e partes significativas de corpos são encontrados em uma área extensa, pode-se afirmar que a explosão aconteceu ainda em voo. Foi o caso do atentado em 1988 ao Boeing 747 da PAN AM sobre a cidade escocesa de Lockerbie.
· Se os pedaços da aeronave e partes significativas de corpos são encontrados concentrados em uma área, significa que a explosão aconteceu após a queda e foi ocasionada basicamente pelo combustível no momento do impacto com o chão.
8. Neste acidente com o Cessna 560 XL, o que chama a atenção é a evidente desintegração de toda a fuselagem e o despedaçamento completo de todos os corpos. A única forma de justificar um cenário como esse é um impacto frontal da aeronave com uma parede em pleno voo (o que não aconteceu) ou uma explosão ocasionada por um artefato explosivo durante o impacto com o chão. Vejam que o noticiário mostrou que, antes da aeronave bater no solo, ela tocou na quina da cobertura de um prédio.
9. Possivelmente foi nesse momento que a turbina foi arrancada e arremessada como um míssil para dentro de um apartamento próximo. Com certeza essa colisão diminuiu ainda mais sua velocidade. Então, de forma nenhuma podemos justificar o fator velocidade como causa do esmigalhamento dos corpos e estilhaçamento de toda a fuselagem. No acidente da TAM em Congonhas foram encontrados centenas de corpos queimados ou carbonizados mas praticamente inteiros.
10. Há indícios fortes de que as explosões aconteceram de dentro para fora da aeronave. Uma evidência comprovada é a porta desse ter sido encontrada longe do centro de gravidade do acidente.
11. Dizer que acima de 8 “G” os corpos se desintegram é verdade, mas o avião estava subindo e manobrando. Caiu com velocidade muito aquém da velocidade cruzeiro.
12. Neste voo estaria também a candidata Marina Silva. Acabaria qualquer possibilidade de haver o 2º turno e de o PT não vencer as próximas eleições. O tiro saiu pela culatra!
13. Esta aeronave não foi guarnecida durante o seu pernoite nas instalações do Aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro. O sabotador teve tempo mais que necessário para o seu intento.
Aécio e Marina Silva que se cuidem! Celso Daniel e Toninho do PT que o digam...

Atenciosamente,
José Ori Dolvin Dantas - Coronel do Exército (Cel.Dolvim - especialista em terrorismo e atentados terrorista)
Curriculum Vitae
Nome: Jose Ori Dolvim Dantas – Coronel do Exército especialista em terrorismo e atentados terrorista.
Fone: (61) 8111-9064
Resumo dos principais cursos realizados:
· Police Special Operations – SWAT- EUA;
· Dignitary Protection – SWAT – EUA;
· Chemical Agents Impact Munitions and Distraction Devices – SWAT – EUA;
· Technical Intelligence – National Intelligence Academy – EUA;
· Tolerância Zero – Universidade Metropolitana da Flórida – EUA;
· Defense Planning and Resourse Management – National Defense University – EUA;
· Avançado de Terrorismo e Contrainsurgência – National Defense University – EUA;
· Understanding Terrorism and Terrorism Threat – University of Maryland – EUA;
· International Human Rights Law: Prospects and Challenges – University of Duke – EUA;
· Introduction to Human Behavioral Genetics – University of Minnesota – EUA:
· Special Operations & Anti-terror Tactics – Israel;
· Operaciones Tacticas Avanzadas (contraterrorismo) – Espanha;
· Cours International de Criminologie – França;
· Criminologia sob a ótica psicanalítica – Brasil;
· Psicopedagogia (Especialização) – Como motivar a aprendizagem em instituições repressivas – Brasil;
· Psicologia Comportamental (Mestrado) – Interpretação do suspeito pela linguagem do corpo – Brasil;
· Logística de Transporte (Especialização) – Armazenamento, manuseio, transporte e distribuição de produtos perigosos – Brasil.
· Principais experiências profissionais:
§ Planejamento, Coordenação e Segurança de Grandes Eventos.
§ Palestrante em seminários (nível nacional e internacional).
§ Assessor especial do Governador do Estado de Minas Gerais.
§ Consultor de Segurança aos Estados de Alagoas, Paraíba, Bahia e Minas Gerais.
§ Professor de graduação e pós-graduação da Unicesp/Promove.

JUNTOS SOMOS MAIS FORTES !

ASSISTA:
BOMBA...EDUARDO CAMPOS...O míssil falou..
http://youtu.be/61DRGGUck2Y

Assista também:
BOMBA "FORÇAS OCULTAS" nos ACIDENTES AÉREOS
http://youtu.be/g1GBuRtjSZ4?list=UUVo8EvHIDfSaBQT3gSFUyxQ

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Quem puder contribuir financeiramente agradecemos muito, precisamos muito da sua ajuda NESTE MOMENTO, o pouco de muitos é muito...Estamos mexendo com "TUBARÕES" PERIGOSOS... QUEREMOS O NOSSO PAÍS LIVRES DAS MÃOS CHEIAS DE SANGUE DESTES SOCIALISTAS COMUNISTAS CAVIAR...QUEREMOS CONTINUAR NESTA GUERRA DESLEAL...

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Ainda que um exército se acampe contra mim, meu coração não temerá; ainda que se declare guerra contra mim, mesmo assim estarei confiante. Pois no dia da adversidade ele me guardará protegido em sua habitação; no seu tabernáculo me esconderá e me porá em segurança sobre um rochedo. Salmos 27:3,5

Grande abraços a todos

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CRIME DE LESA PÁTRIA DE DILMA ROUSSEFF





Você trabalha igual a uma camelo, burro de carga, para a comunista Dilma Rousseff doar o nosso dinheiro dos nossos impostos para Cuba, Venezuela, e outras ditaduras... Você concorda com isso ?

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sexta-feira, 5 de setembro de 2014

Petrobrás: Paulo Roberto Costa cagueta todo mundo ! Juridicamente, isso já é motivo de suspensão das Eleições 2014 !














































































FONTE: ESTADÃO

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quinta-feira, 4 de setembro de 2014

Denise Abreu e Eduardo Bolsonaro_ A NOVA POLÍTICA





Marina Silva fica aí mentindo pra todo mundo que faz a tal da nova política, mas não explica que é com as velhas e malignas práticas...Vamos ensinar a transvestida de evangélica o que é a nova política...E tem mais, a REDE é nossa, ela jamais nasceu na REDE...Denise Abreu - 5120 e Eduardo Bolsonaro - 2070, são gente da gente, gente do BEM...Quem quer acabar com a pouca vergonha que se instalou em nosso país a hora é agora... Nunca apoiamos ou aprovamos paridos, sempre apoiamos e aprovamos pessoas... Como é o caso de Denise Abreu e Eduardo Bolsonaro, que são de partidos diferentes, sem coligações e que entenderam que JUNTOS SOMOS MAIS FORTES ! VAMOS ENDIREITAR O BRASIL.



Para você PAULISTANO OU PAULISTA que esta preocupado com o FUTURO de seus filhos, netos ou do seu país..Chegou a hora ...Se preocupem com o LEGISLATIVO pelo amor de Deus... Divulguem Denise Abreu -  5120 e Eduardo Bolsonaro - 2070 EM SÃO PAULO.

Chegou a hora...VAMOS COLOCAR DENTRO DA NOSSA CASA GENTE NOSSA....JUNTOS SOMOS MAIS FORTES !





VAMOS ENDIREITAR O BRASIL...

NUNCA APOIAMOS PARTIDOS E SIM PESSOAS...



Grande abraços a todos



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segunda-feira, 1 de setembro de 2014

Airbus culpa pilotos e TAM pela tragédia com o A320



Após 7 anos do MAIOR acidente aéreo do nosso país, onde 200 vidas foram ceifadas, após a confissão do míssil em exclusividade para Revoltados ON LINE, começa-se então aparecer os verdadeiros culpados...

VEJA O VÍDEO
BOMBA! Eduardo Campos, o míssil falou...

"Airbus culpa pilotos e TAM pela tragédia com o A320"

Em processo cível a que responde em decorrência do maior acidente aéreo da história do país, fabricante europeia nega responsabilidade pelo acidente

Em sua defesa em processo cível a que responde em decorrência do maior acidente da aviação brasileira, a explosão do Airbus da TAM que deixou 199 mortos em julho de 2007, a fabricante europeia Airbus culpa a TAM, os dois pilotos da aeronave e as condições do aeroporto de Congonhas pelo acidente. As informações são do jornal Folha de S. Paulo.

A Airbus foi processada pela Itaú Seguros, seguradora da TAM, responsável por pagar as indenizações decorrentes da tragédia. Na ação, alega que o acidente se deu por causa de uma falha no projeto da aeronave. A empresa europeia nega e defende-se afirmando, segundo a reportagem, que o comandante Kleyber Aguiar Lima e o copiloto Henrique Stefanini Di Sacco, ambos mortos no acidente, foram os principais culpados.

Segundo relatório da Airbus, os pilotos não usaram o procedimento que deveria ser adotado em uma aeronave com reversor inoperante. Nesse caso, os dois manetes teriam de ser puxados para trás logo após a aterrisagem. A Airbus, afirma o jornal, alega que o piloto Lima colocou um deles em posição de aceleração. Já sobre a TAM, a fabricante europeia afirma que ofereceu à companhia um software que alertava os pilotos sobre assimetria nos manetes de potência. A aérea brasileira teria recusado a proposta. A Airbus afirma ainda que a TAM permitiu que um copiloto inexperiente participasse do voo - e sabia dos riscos de operar em Congonhas. Dessa maneira, poderia ter redirecionado o voo para outro aeroporto. Em relação a Congonhas, operado pela Infraero, a Airbus alega que a pista é muito curta e o asfalto estava fora das condições ideais.

Investigações - Relatório final do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) sobre a tragédia, divulgado em 2009, não aponta culpados pelo acidente. O documento diz que os peritos não encontraram evidências de falha nas engrenagens dos manetes (aceleradores) do avião. Como o equipamento se encontrava muito destruído pelo fogo e pelo impacto da queda, não foi possível determinar com 100% de certeza em que posição as alavancas de potência estavam no momento em que o Airbus A320 varou a pista do Aeroporto de Congonhas e caiu logo depois.

Como o único indicativo de que os pilotos deixaram os manetes fora da posição recomendada - um na posição de aceleração e outro em frenagem - veio da caixa-preta, o Cenipa resolveu estudar as duas hipóteses mais prováveis: falha no sistema de controle de potência do jato, que teria transmitido ao motor informação diferente da que indicava o manete, ou um erro dos pilotos Kleyber Lima e Henrique Stefanini di Sacco. A segunda hipótese, diz o Cenipa, é a mais provável, "uma vez que é elevada a improbabilidade estatística de falha no sistema de acionamento" dos manetes.

A investigação da Aeronáutica encontrou diversas irregularidades em Congonhas na época do acidente: 1) O aeroporto não era certificado nos termos do Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica 139, que baliza o funcionamento de todos os aeroportos do país. 2) As obras no terminal de passageiros e no pátio de estacionamento, concluídas em 2007, não foram homologadas. 3) Não foi realizada inspeção aeroportuária especial durante nenhuma das obras realizadas em Congonhas e concluídas em 2007. 4) Não foi realizada inspeção aeroportuária especial pós-acidente. 5) Até a data do acidente, o aeroporto não dispunha de aérea de escape.

A tragédia - No dia 17 de julho de 2007 o voo JJ 3054 da TAM decolou do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, em direção a São Paulo. A aeronave pousou por volta das 18h40 no aeroporto de Congonhas, na capital, mas não desacelerou durante o percurso da pista, atravessou a avenida Washington Luís e se chocou contra um prédio da própria empresa e pegou fogo. No avião estavam 187 pessoas e, nas proximidades do local do acidente, 12. Todas morreram. A pista do aeroporto havia sido reformada e liberada havia vinte dias sem o grooving – ranhuras na pista feitas para ajudar a frear os aviões.

Processo criminal - Em julho de 2011, a Justiça Federal de São Paulo aceitou a denúncia do Ministério Público contra a ex-diretora da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) Denise Abreu, o ex-diretor de segurança de voo da TAM Marco Aurélio dos Santos, e o ex-vice-presidente de operações da empresa Alberto Fajerman. O julgamento teve início em agosto de 2013. Até hoje, ninguém foi punido. FONTE: VEJA

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sábado, 30 de agosto de 2014

Eduardo Bolsonaro diz que no 2º turno vota no MACOLA









Protesto do dia 28.08.2014 FORA Dilma, Leve o PT junto com você, foi só o esquenta para o próximo que será dia 07.09.2014...



Em breve novas novidades...

Para adquirir os adesivos FORA Dilma, leve o PT junto com você

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quarta-feira, 27 de agosto de 2014

Dilma sempre incompetente_Paródia do jingle de campanha da Dilma











Paródia da Dilma
(Denise Abreu)

Dilma sempre incompetente
Diz que é a mãe do povo
Sabe bem que mente

Dilma sempre incompetente
Vai na força Bruta
E se diz gerente

Você nunca desviou teu olhar
Do dinheiro da gente

E foi tascando imposto no POVO
E a inflação a solta de novo
Você nunca escutou
Essa dor… da voz que vem do povo

Você não tem ninguém do teu lado
Nem mesmo Lula tem disfarçado

Se diz de mãos limpas!
Se diz de mãos livres
Se diz de mãos-leves
Isto garante alguma esperança

Mandando um fora Dilma…
Teremos a mudança [Bis]

Nada está bom
E temos que mudar
Um fora Dilma juntos vamos ecoar
Um fora Dilma nós vamos ecoar.


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sábado, 23 de agosto de 2014

Aécio Neves homologado em 22.08 ! Matamos a cobra e mostramos o PAU.





Revoltados ON LINE entrevistou Denise Abreu em 21 de agosto de 2014 e divulgou a "secretíssima' informação de que a candidatura da coligação Muda Brasil não havia sido homologada em razão da ação interposta por Denise Abreu no TSE. Denise, explicou com exclusividade aos Revoltados ON LINE, que havia protocolado a desistência dessa ação após a morte trágica de Eduardo Campos por ter responsabilidade política com a nação brasileira! Denise, como todos nós, não quer ver Dilma e Marina disputando o segundo turno das eleições. Confiram!

VÍDEO NA INTEGRA;
BOMBA..."FORÇAS OCULTAS" nos ACIDENTES AÉREOS...TEM NOMES...Compartilhem...Vejam até o final...
http://youtu.be/g1GBuRtjSZ4

Grande abraço a todos

Assinado
Equipe Revoltados ON LINE
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#AecioNeves
#deniseabreu
#conexaodeniseabreu
#morte
#acidentesaereos
#dilma
#MarinaSilva
#EduardoCampos
#DilmaRousseff
#Bomba
#Santos
#RevoltadosONLINE

quinta-feira, 21 de agosto de 2014

BOMBA: FORÇAS OCULTAS nos ACIDENTES AÉREOS na era da QUADRILHA do PT....URGENTE







Assistam  esse vídeo até o FINAL para compreensão das tragédias aéreas...Compartilhem...

Conheçam as FORÇAS OCULTAS.... 

Essas "FORÇAS OCULTAS" tem nome...



Revoltados ONLINE entrevista Denise Abreu, ex Procurador do Estado de São Paulo, ex Chefe de Gabinete da Secretaria de Estado da Saúde de São Paulo e da Secretaria de Assistência e Desenvolvimento Social acumulando com a FEBEM, ambos os cargos nos 8 anos de governo Mario Covas, ex Subchefe adjunta da Subchefia para Assuntos Jurídicos da Casa Civil da Presidência da República e, por fim,  ex- Diretora da ANAC, de 20 de março de 2006 à 24 de agosto de 2007.

imperdível!

Para quem não viu o 1º vídeo VEJA

BOMBA....Eduardo Campos...o míssil falou...

COMPARTILHEM...
http://youtu.be/61DRGGUck2Y

Grande abraço a todos

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quarta-feira, 20 de agosto de 2014

BOMBA...ACIDENTE DA TAM, MAIS DE 200 VIDAS FORAM CEIFADAS, MORTE de Eduardo Campos... Ainda hoje, na SALA DA JUSTIÇA, Denise Abreu ex Diretora da Anac... Que falará das “FORÇAS OCULTAS” que levam aos ACIDENTES AÉREOS...BOMBA... Quanto mais mexe, mais ....



Enquanto isso assistam

BOMBA....Eduardo Campos...o míssil falou...

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BOMBA...ACIDENTE DA TAM, ONDE MAIS DE 200 VIDAS FORAM CEIFADAS, EDUARDO CAMPOS... Ainda hoje, na SALA DA JUSTIÇA, Denise Abreu ex Diretora da Anac... Que falará das “FORÇAS OCULTAS” que levam aos ACIDENTES AÉREOS...BOMBA... Quanto mais mexe, mais ....

Marcello Reis - Denise Abreu - Bruno Toscano - Revoltados ON LINE - Acidentes aéreos, GOL, TAM, Eduardo Campos.


Enquanto isso assistam
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REPUBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

REPUBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
História e Informações A letra do hino nacional do Brasil foi escrita por Joaquim Osório Duque Estrada (1870 – 1927) e a música é de Francisco Manuel da Silva (1795-1865). Tornou-se oficial no dia 1 de setembro de 1971, através da lei nº 5700. Existe uma série de regras que devem ser seguidas no momento da execução do hino. Deve ser executado em continência à Bandeira Nacional, ao presidente da República, ao Supremo Tribunal Federal e ao Congresso Nacional. É executado em determinadas situações, entre elas: cerimônias religiosas de cunho patriótico, sessões cívicas e eventos esportivos internacionais. Letra do Hino Nacional Brasileiro I OUVIRAM DO IPIRANGA AS MARGENS PLÁCIDAS DE UM POVO HERÓICO O BRADO RETUMBANTE, E O SOL DA LIBERDADE, EM RAIOS FÚLGIDOS,, BRILHOU NO CÉU DA PÁTRIA NESSE INSTANTE. SE O PENHOR DESSA IGUALDADE CONSEGUIMOS CONQUISTAR COM BRAÇO FORTE, EM TEU SEIO, Ó LIBERDADE, DESAFIA O NOSSO PEITO A PRÓPRIA MORTE! Ó PÁTRIA AMADA, IDOLATRADA, SALVE! SALVE! BRASIL, UM SONHO INTENSO, UM RAIO VÍVIDO DE AMOR E DE ESPERANÇA À TERRA DESCE, SE EM TEU FORMOSO CÉU, RISONHO E LÍMPIDO, A IMAGEM DO CRUZEIRO RESPLANDECE. GIGANTE PELA PRÓPRIA NATUREZA, ÉS BELO, ÉS FORTE, IMPÁVIDO COLOSSO, E O TEU FUTURO ESPELHA ESSA GRANDEZA. TERRA ADORADA, ENTRE OUTRAS MIL, ÉS TU,BRASIL, Ó PÁTRIA AMADA! DOS FILHOS DESTE SOLO ÉS MÃE GENTIL, PÁTRIA AMADA, BRASIL! II DEITADO ETERNAMENTE EM BERÇO ESPLÊNDIDO, AO SOM DO MAR E À LUZ DO CÉU PROFUNDO, FULGURAS, Ó BRASIL, FLORÃO DA AMÉRICA, ILUMINADO AO SOL DO NOVO MUNDO! DO QUE A TERRA MAIS GARRIDA, TEUS RISONHOS, LINDOS CAMPOS TÊM MAIS FLORES; "NOSSOS BOSQUES TEM MAIS VIDA," "NOSSA VIDA" NO TEU SEIO "MAIS AMORES". Ó PÁTRIA AMADA, IDOLATRADA, SALVE! SALVE!. BRASIL, DE AMOR ETERNO SEJA SÍMBOLO O LÁBARO QUE OSTENTAS ESTRELADO, E DIGA O VERDE-LOURO DESSA FLÂMULA -PAZ NO FUTURO E GLÓRIA NO PASSADO. MAS, SE ERGUES DA JUSTIÇA A CLAVA FORTE, VERÁS QUE UM FILHO TEU NÃO FOGE À LUTA, NEM TEME, QUEM TE ADORA, A PRÓPRIA MORTE. TERRA ADORADA, ENTRE OUTRAS MIL, ÉS TU, BRASIL, Ó PÁTRIA AMADA! DOS FILHOS DESTE SOLO ÉS MÃE GENTIL, PÁTRIA AMADA, BRASIL! Vocabulário (Glossário) Plácidas: calmas, tranqüilas Ipiranga: Rio onde às margens D.PedroI proclamou a Independência do Brasil em 7 de setembro de 1822 Brado: Grito Retumbante: som que se espalha com barulho Fúlgido: que brilha, cintilante Penhor: garantia Idolatrada: Cultuada, amada Vívido: intenso Formoso: lindo, belo Límpido: puro, que não está poluído Cruzeiro: Constelação (estrelas) do Cruzeiro do Sul Resplandece: que brilha, iluminidada Impávido: corajoso Colosso: grande Espelha: reflete Gentil: Generoso, acolhedor Fulguras: Brilhas, desponta com importância Florão: flor de ouro Garrida: Florida, enfeitada com flores Idolatrada: Cultivada, amada acima de tudo Lábaro: bandeira Ostentas: Mostras com orgulho Flâmula: Bandeira Clava: arma primitiva de guerra, tacape